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同时时，长途春运加强野生动物保护科普宣传，提高公众科学认知水平。这次，汽车在大熊猫降级的新闻中，汽车部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。
近年来，总站野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。李晟团队的研究显示，售卖豹、售卖雪豹、狼和豺已经在相岭和凉山两个南部山脉地区功能性灭绝，而且它们在秦岭、岷山和邛崃山中也极难拍到，卧龙国家自然保护区是唯一保有这4种大型食肉动物的大熊猫保护区。至于实现人手一只圆滚滚的熊猫自由，客票看看荷兰花出去的钱，再看看自己的钱包，人们也就有答案了。
大熊猫是如何降级的？这样的降级意味着什么？有着颜值担当称号的大熊猫改变了命运，济南今起而其他野生动物的命运是否如大熊猫一样乐观呢？迟来5年的降级早在2016年，济南今起世界自然保护联盟（IUCN）就曾在美国夏威夷宣布将大熊猫受威胁程度由濒危降为易危。大熊猫野外种群数量达到1800多只，长途春运受威胁程度等级由濒危降为易危。
花落成蚀认为这是一种误区，汽车保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。
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